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ユーノス・ロードスターのＮＡやＮＢは車内が狭い。
最近の軽自動車よりも狭い。
だからフルバケットシートもショルダー部分が
５８０ミリ以下じゃないと窓ガラスやドアに干渉します(笑)
今までレカロのＳＰ−ＧやＳＲ�靴鮖藩僂靴討い泙靴燭�、
より軽量化という事で今回チョイスしたのがコレです！
■NANIWAYA ORIGINALE Z イージー（旧名称：EXASタイプ）フルバケットシート
なんと重さは５．５キロ！ しかもショルダーのサイズが５２０ミリ！
これはありがたいです！
ショルダーサポートを520mmにおさえ、タイトなコクピットに対応！気になるホールド性能も、彫りの深いシェル形状により確保しました。EZ（イージー）は、腰まわりをディープにホールドするシートシェル形状で、コンパクトなショルダーサポートを感じさせないホールド性能を実現しています。SP-GTタイプやPRODRIVEタイプに比べ20mm薄い分割式ローポジションシートクッションを採用したことで、コンパクトカーにおいて、さらにペダルワークがしやすくドライビングに理想的なポジションを確保しました。520mmのショルダー幅は、軽自動車や2シータースポーツなど、スペースがタイトなお車に最適であることはもちろんのこと、後方視認性にも優れますので、コンパクトカー以外のユーザーにもオススメ！あらゆる車種において、ピラーとの干渉もほとんどありません。また、軽自動車などコンパクトカーのマニュアルミッション車において、バックギア挿入時にシフトがシートに干渉することを抑えながら、下半身のホールド性能は損なわないサイドサポート形状となっています。あらゆるカーオーナーへ、シート選びで困ったときは迷わずコレ！ナニワヤEZ（イージー）！
更に！
こちらも幅５１０ミリと非常にコンパクト！
↓
  
【2008/05/31 19:19】 グランビュー |
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